Hummer ma aluminiowe nadwozie osadzone jest na solidnej ramie i zawieszone na równie solidnych wahaczach i sprężynach srubowych. Do wyposażenia standardowego wersji cywilnej (bo należy pamiętać iż jest to przede wszystkim samochód skonstruowany na potrzeby wojska) należa: klimatyzacja, skórzana tapicerka, dobrej jakosci sprzęt audio, automatyczna skrzynia biegów i kilka innych dodatków jakie można znalesć w luksusowych limuzynach. W wersji podstawowej Hummer przystosowany jest do przewożenia czterech osób a kolejne dwie moga zostać zabrane po zakupieniu i zamontowaniu opcjonalnej tylnej kanapy montowanej na tunelu centralnym, zajmujacym ponad połowę wnętrza Chociaż jest dużym samochodem: wysokosć 1,905 metra a długosci 4,686 metra, w srodku jest mało miejsca ze względu na obudowę napędów. Turbodiesel-owski silnik 6,5 l V8 o mocy 200 koni z czterostopniowa automatyczna skrzynia biegów jest istnym pożeraczem paliwa - spala ok. 25 litrów na 100 km . Samochód ten nie posiada (opcjonalnie za dopłata) zapasowego koła, ponieważ wielkie 37" koło o wadze prawie 100 kg było by wielkim kłopotem to koło podniesć.

Wersje
Podstawowa wersja zwana jest M998; posiada zawieszenie wykorzystywane w całej gamie różnych wariantów. Sa to m.in. wóz transportowy M998 (ogólnego użytku ); wóz transportowy M966 do przewozu ppk TOW-2; miniambulans M966 i maksiambulans M997 (karetki), wóz transportowy M1037 (stanowisko dowódcy, ruchomy warsztat) oraz opancerzony "Heavy Hummer" M1097 (pojazd zwiadowczy). Hummer wspina się na równie strome zbocza, przejeżdża przez takie same rzeki i nie ulega samochodom obecnej generacji.